交通调查与分析

可利用当地交通量观测站的观测和统计资料，或者通过实地设立站点进行交通量观测和统计，获取所设计公路的初期年平均日交通量（双向）及其车辆类型组成数据，剔除2轴4轮及以下的客、货运车辆交通量，得到包括大型客车交通量在内的初期年平均日货车交通量（双向） 

可依据公路等级、功能及所在地区的经济和交通运输发展情况，通过调查分析，预估设计基准期内的货车交通量增长趋势，确定设计基准期内货车交通量的年平均增长率。

轴载调查与分析

各类车辆按轴型称重和统计时，可采用以轴型为基础的轴载当量换算系数法计算分析设计车道使用初期的设计轴载日作用次数。统计3000辆2轴6轮及以上车辆中单轴、双联轴和三联轴等不同轴型出现的次数，并分别称取其轴重。按轴型和轴重级位分别统计整理后得到各种轴型的轴载谱，并按式（A.2.2-1）计算确定各种轴型不同轴重级位的设计轴载当量换算系数。

依据各种轴型的轴载谱和相应的设计轴载当量换算系数，可以按式(A.2.2-2)计算得到设计车道使用初期的设计轴载日作用次数。

以车辆类型为基础进行各种轴型的轴载称重和统计时，可采用车辆当量轴载系数法计算分析设计车道使用初期的设计轴载日作用次数。 

将2轴6轮及以上车辆分为整车、半挂和多挂3大类，每类车再按轴型细分。分别按车型和轴型称重后得到各自的轴载谱。由式（A.2.2-1）和式（A.2.3-1）计算得到各类车辆的设计轴载当量换算系数。

依据调查所得的车辆类型组成数据，可按式（A.2.3-2）计算确定设计车道使用初期的设计轴载日作用次数。

车辆轮迹横向分布系数见附录A表A.2.4

水泥混凝土路面设计车道在设计基准期内所承受的设计轴载累计作用次数应按附录A进行调查和分析，按设计基准期内设计车道临界荷位处所承受的设计轴载累计作用次数分为5级，分级范围见表3.0.7。