项目文件名用于保存项目文件名，例如：myProject01，即为生成计算书的文件名。
设计项目名称用于保存设计项目名称，例如：汉元高速公路路面结构设计，即为计算书的标题。
各级公路水泥混凝土路面结构的设计安全等级及相应的设计基准期、目标可靠指标与目标可靠度，应符合表3.0.1的规定。二级及二级以下公路路面结构破坏可能产生很严重后果时，可提高一级安全等级。可靠度设计标准见表3.0.1。
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表3.0.1 可靠度设计标准
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公路等级
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高速
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一级
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二级
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三级
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四级
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安全等级
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一级
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二级
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三级
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设计基准期（a）
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30
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20
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15
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20
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目标可靠度（%）
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95
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90
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85
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80
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70
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目标可靠指标
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1.64
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1.28
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1.04
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0.84
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0.52
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各安全等级路面的材料性能和结构尺寸参数的变异水平可分为低、中和高三级，应按公路等级以及所采用的施工技术和所能达到的施工质量控制和管理水平，通过调研确定变异水平等级和相应的变异系数，高速公路、一级公路的变异水平等级宜为为低级，二级公路的变异水平等级应不大于中级。确有困难时可按表3.0.2规定的主要设计参数变异系数范围选择相应的变异系数。
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表3.0.2变异系数cv的范围
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变异水平等级
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低
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中
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高
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水泥混凝土弯拉强度
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0.05≤cv≤0.10
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0.10<cv≤0.15
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0.15<cv≤0.20
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基层顶面当量回弹模量
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0.15≤cv≤0.25
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0.25<cv≤0.35
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0.35<cv≤0.55
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水泥混凝土面层厚度
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0.02≤cv≤0.04
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0.04<cv≤0.06
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0.06<cv≤0.08
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水泥混凝土面层的最大温度梯度标准值Tg，可按照公路所在地的公路自然区划按表3.0.10选用。
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表3.0.10最大温度梯度标准值Tg
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公路自然区划
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Ⅱ、Ⅴ
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Ⅲ
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Ⅳ、Ⅵ
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Ⅶ
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最大温度梯度（℃/m）
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83~88
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90~95
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86~92
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93~98
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注：海拔高时，取高值；湿度大时，取低值。
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在季节性冰冻区，路面结构层的总厚度不应小于表3.0.9规定的最小防冻厚度。
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表3.0.9水泥混凝土路面结构层最小防冻厚度（m）
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路基干湿类型
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路基土类别
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当地最大冰冻深度（m）
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0.5~1.00
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1.00~1.50
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1.50~2.00
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>2.00
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中湿路基
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易冻胀土
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0.30~0.50
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0.40~0.60
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0.50~0.70
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0.60~0.95
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很易冻胀土
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0.40~0.60
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0.50~0.70
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0.60~0.85
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0.70~1.10
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潮湿路基
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易冻胀土
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0.40~0.60
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0.50~0.70
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0.60~0.90
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0.75~1.20
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很易冻胀土
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0.45~0.70
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0.55~0.80
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0.70~1.00
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0.80~1.30
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注：1.易冻胀土——细粒土质砾（GM、GC）、除极细粉土质砂外的细粒土质砂（SM、SC）、塑性指数小于12的黏质土（CL、CH）。
2.很易冻胀土——粉质土（ML、MH）、极细粉土质砂（SM）、塑性指数在12~22之间的黏质土（CL）。
3. 冻深小或填方路段，或基、垫层采用隔温性能良好的材料，可采用低值；冻深大或挖方及地下水位高的路段，或基、垫层采用隔温性能稍差的材料，应采用高值；
4.冻深小于0.50m的地区，一般不考虑结构层防冻厚度。
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